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類別: 社會‧文化‧傳記>人物傳記
叢書系列:歷史與現場
作者:約翰.馬侃 & 麥克‧索特
       John McCain & Mark Salter
譯者:林添貴
出版社:時報文化
出版日期:2001年01月03日
定價:320 元
售價:253 元(約79折)
開本:25開/平裝/352頁
ISBN:9571332798

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孩提時的我在那裡住過,深深愛上了它。房子原本是一個奴隸的家屋,因為第一幢主宅遭火神吞噬,它才成為主宅。比起內戰爆發前白色大圓柱的舊宅,它就簡樸多了。不過我的暑假都花在莊園的戶外玩樂活動上,祖父的幼弟喬叔公負責照料農莊,陪著我玩耍。據說,這幢房子目前還在,但是自從喬叔公 1952 年謝世之後就沒人住,任其荒廢。

我聽說,高松園的馬侃族人非常注重家族關係,彼此照料,盡力護衛傳統。他們效忠南方邦聯,但從不因南方戰敗而頹廢喪志,即使在同族之間也罕於討論內戰舊事。他們和戰敗的南方各州農莊主一樣命運──家道中落,但是沒人自怨自艾或怨天尤人。他們依然活潑、驕傲、快樂地活在密西西比河三角洲的謐靜世界裡。可是,祖父卻離鄉背井闖天下,不曾在一個定點安家立業。

名作家伊莉莎白‧史賓塞(Elizabeth Spencer)是我姑婆的女兒,從小在高松園長大。她在回憶錄裡筆鋒深情流露,提到兩位舅舅何以決心投身軍旅。她寫道:

他們在內戰之後依然殘破、貧困的小鎮農場,又能如何出人頭地?當法官?做牧師?似乎沒有太大前程出路。

我不曉得他們是否由念書得到啟發,他倆喜歡大膽冒險故事和詩詞──吉卜齡、史考特、史蒂文生、馬考萊、布朗寧的作品都是最愛。我在老家閣樓間整理出幾個箱子,發現箱子裡不僅收藏著上課念書的筆記,還有許多歌誦英雄義行的原作詩詞。他們的拉丁文課本,收錄凱撒的〈高廬戰記〉(Gallic Wars),就放在我家書架上。他們乃是騎士……
多年之後,我在亨利‧詹姆士的作品《波士頓人》中讀到,密西西比州的巴錫‧藍森在內戰之後何以要到波士頓,因為他已經懨懨然不願再坐守暮氣沉沉的農園了。我不禁就聯想到兩位舅舅。

祖父決定追隨他老哥,申請進西點軍校。不過,他老哥勸他牛刀小試,密州首府提早幾星期有海軍官校入學考,不妨先參加考試。一試之下,成績足可進入安那波利斯(Annapolis)海官,他也沒有多做深思,就決定報到。

他在校期間人緣不錯,但不是挺用功,畢業成績居全級倒數四分之一。然而,這個成績已經是家父和我望塵莫及的高名次了──我的海官畢業名次遙遙殿底,能勉強畢業已是萬幸。

祖父在海軍官校念到三年級時,體格檢查沒有通過。醫官以他「聽力障礙」為由,建議校長將他退訓。校長批示,鑒於「現階段對軍官的需求甚殷,而且該生已花費政府大筆公帑訓練,即將完成海軍官校課業」,建請上級「暫緩實施本次體檢結果,俟明年畢業前的體檢,若仍未通過,再做定奪」。上級准如校長所請。

臨到畢業時,他的聽力是否恢復正常,我們不清楚。我在海軍官校找不到他最後一年的體格檢查報告。我只能假設,即使次年他依然有聽力障礙的話,醫官也故作不知。1906 年 6 月 30 日他的每季體能報告上,只有一句結論:「該生健康極佳。」

祖父在海軍官校未能成績名列前茅,並沒有影響他日後在海軍的昇遷。當年,海軍畢業生並未立刻授階海軍少尉,而必須先當兩年「見習官」。畢業之後,他被派到菲律賓的亞洲基地,先後在戰鬥艦「俄亥俄號」(USS Ohio)和巡洋艦「巴爾的摩號」(USS Baltimore)見習。

第一位長官,「俄亥俄號」艦長海軍上校羅根(L.G. Logan)相當賞識他,在每季評分報告上稱讚說:「見習官馬侃是個有前途的軍官,我建議給予高分畢業。」六個月之後,「巴爾的摩號」艦長海軍中校賀姆斯(J. M. Helm)則有不同見解,對這位年輕軍官語帶保留地評注:「我對這位軍官認識不久,還不了解他。」

到了下一季考評時,祖父顯然跟賀姆斯中校八字不合,這位新主管此時已認識他,足夠批評他「不符官校生平均水準」,建議「在他合格之前,不要派他到任何船艦上正常擔當值星官任務」。

賀姆斯對他執行下級軍官任務的表現,大體上評分都不錯,卻對他的紀律顯然相當感冒。他記載下來:「因疏忽職責,停職三天」。因為祖父擔任值星官時,准許上岸參加派對的軍官回到船上,繼續喝酒「喝到醉倒」。下一季評分,賀姆斯再度註記祖父「不符官校生平均水準」。

此後不久,祖父奉調轉到驅逐艦「喬恩西號」(USS Chauncey)服役,逃過賀姆斯艦長的挑剔,新的主管對他評價很高。又過了六個月,他奉調出任尼米茲將軍之執行官。尼米茲當時還是年輕的海軍少尉,擔任由西班牙擄獲過來的砲艇「巴納伊號」(USS Panay)艇長,巡弋菲律賓群島南方海域。

當時他們幾乎可以隨心所欲開到任何地方,自行決定泊靠港口,基本任務就是向菲律賓人民展示美國國旗,因為彼時的美國十分忌憚日本有心覬覦菲律賓。(譯按, 1898 年美西戰爭,美國勝利,在太平洋取得原本屬於西班牙殖民地的菲律賓,美國才真正成為太平洋的強國。20 世紀初,日本整軍經武,也躍躍欲試想在太平洋出頭成為海軍強國。)「巴納伊號」長度未逾一百英尺,僅有三十名官兵,都是由尼米茲親自挑選。他們行遍及菲律賓群島廣大水域,在許多港口添加新鮮飲水和補給品,仲裁當地人的小爭端,可謂備嘗異域風味的歷險生活。尼米茲和祖父日後對這段歲月都有無限的眷戀。尼米茲有一次提到:「那是一段美好的日子。我們沒有收音機、信件,也沒有新鮮的食物,我們不時得打獵弄點好吃的東西。」

祖父在 1908 年底授階為海軍少尉,結束在亞洲的見習官生活,搭乘戰鬥艦「康乃狄克號」(USS Connecticut)回國──老羅斯福總統(Teddy Roosevelt)環遊全球回國,「康乃狄克號」正是他「白色大艦隊」的旗艦。

第一次世界大戰期間,祖父在裝甲巡洋艦「聖地牙哥號」(USS San Diego)擔任輪機官。「聖地牙哥號」專司護送戰時運輸船隊在大西洋中穿越德國海軍的包圍線,前往歐洲戰場。祖父在這段時期培養出臨危不懼的膽識。

1935 年,老爺子已經官拜海軍上校,依照海軍新規定,每位航空母艦艦長都需要學會飛行,他已參加了飛航訓練。當時許多軍官上的飛行訓練課,大都只是聽聽課,老爺子卻深信如果他要勝任航空母艦艦長,就一定需要熟諳飛行,其實他早已明白飛行的重要性,自 1926 年就開始研究海軍航空作戰。他說:「我對這一點非常堅持。」不過,這並不表示他覺得自己必須成為技術純熟的飛行員。在巴拿馬追隨老爺子的金恩就說:「每次他一飛,基地上下官兵無不禱告,求主保佑他平安回航。」

他永遠不會享有優良飛行員的名譽。根據佛羅里達州彭沙可拉(Pensacola)海軍飛行學校訓練官的說法,他受訓的最後兩星期,「撞壞了五架飛機」。(23 年之後,我也在這個飛行學校受訓,學會飛行。)據說,在他首次單飛以前,他告訴教官:「海軍派我到這裡學飛,現在由你開飛機吧!」姑且不論如何,他後來也單飛,並在海軍飛行學校修畢全部課程。當他完成飛行訓練時已經高齡52歲,是海軍飛行員中最年長的一員。

如果說他不認為必須成為第一流的飛行員,至少他的確愛上飛行的刺激。他在受訓期間曾到航空母艦「遊騎兵號」觀摩,了解他渴望能擔任艦長的這艘軍艦如何操作。他告訴艦長,他希望坐在飛機後座登空。奉命載他出航的飛行員多年後回憶起當時的故事,承認「遊騎兵號」艦長惡作劇地要他給老爺子「瞧瞧顏色」。

飛到一萬五千英尺高度後,飛行員開始模擬對「遊騎兵號」俯衝投彈。他以垂直下降之姿全速俯衝向目標,等到非常接近航空母艦時才把機身拉起,照他的說法,飛機速度之快,靠近母艦距離之近已是間不容髮,「遊騎兵號艦橋上的人,帽子都給吹掉了」。

飛機開始拉升,飛行員回頭查看乘客究竟是何等模樣。後座這個老傢伙不僅沒有嚇得臉色蒼白,反而「笑咧了嘴」。飛行員把這當做老爺子不會反對他再來一次表演的訊號,再次俯衝。然而,這一次俯衝時,祖父耳朵不通,等到飛行員拉升後轉身一看,老爺子因為頭顱內壓力太大,痛得不得了。飛行員趕緊回報他要回航,立即安全在母艦甲板降落。艦上軍醫急忙救治,不久就把祖父耳朵裡的壓力擺平。

飛行員心頭忐忑,不曉得醫官把老爺子治好後,自己會遭到什麼懲罰。他擔心老爺子在第一次俯衝後的興奮刺激,會因為他沒有請示得准就二次俯衝而轉喜為怒。然而他白擔心了,老爺子反而謝謝他「飛得棒極了」。

「從此我就對這老傢伙服了氣。艦上官兵也都喜歡上他。他沒有官架子,可以跟大家打成一片。」