汽車大戰(DH0045)
Car Wars : Fifty Years of Backstabbing, Infighting, and Industrial Espionage in the Global Market

類別： 行銷‧趨勢‧理財>企業成功案例
叢書系列：BIG系列
作者：約拿丹．曼特爾
       Jonathan Mantle
譯者：蘇采禾
出版社：時報文化
出版日期：1997年06月24日
定價：250 元
售價：198 元(約79折)
開本：25開／平裝／288頁
ISBN：9571323128

【前言｜書摘 1｜書摘 2｜書摘 3】

▼  前言

無國界的汽車霸業

耶穌基督死後兩千年裡，人類只有兩種交通方式，一是用馬，一是開車。汽車問世是近一百年的事情，但比起馬來，汽車在短短時間內改變了人的生活，也使國家和世界變貌。

這本書透過世界汽車製造業的興起，看近五十年縱橫於世的個人和國家，記錄一場戰爭結束後隨之開展的競爭故事，看它如何演變成另一場經濟和政治的戰爭。人類史上從來沒有任何一種發明像汽車如此具有革命性，同樣的，也沒有任何一種工業能和汽車業相比。

汽車製造是世界上規模最大的製造業，歐洲、美洲和日本，共有四百萬人技人這個產業，投資金額達數千億美元。回顧一百年前，全世界只有法國和德國有六輛實驗汽車；今天，汽車在三線道上首尾相接，把寬闊的道路堵得水洩不通。全世界的汽車加起來有三億五千萬輛，聯接起來有二十萬英哩長，可以繞地球六圈，是地球和月球之間距離的三分之二。

汽車帶給環境劇變，不但是汙染源，還可能造成地球的溫室效應，但我們也不能不承認，汽車和內燃機已經成為不可或缺的物品。一九二八年時，身為作家、推銷員和早期工業領袖的巴頓（Bruce Barton），曾經向美國油商說明汽車的重要，他說：

最好在你的加油站旁待上一個鐘頭，和來買汽油的人談談。你會發現，一星期買一塊錢的汽油，會讓他們的生活妙不可言。老兄，你賣的可是青春之泉的不老活水！健康、舒適、成功，都靠它了。不要以為你只是賣一種氣味難聞的液體，一加侖遺要好幾十分錢……，你應該換個立場想想，汽油帶給多少男男女女生命的奇蹟。

他所謂的奇蹟，其實就是行動自由，世人首次能夠愛到那裡就到那裡。汽車改變了美國人的日常生活，而對行動自由的渴望，又造就了美國的汽車製造業。通用和福特成為美國夢的象徵，跨國公司興起，個人登上權力巔峰，家族王朝的起落，以及美國在戰後世界的優勢地位，都和這兩家汽車公司息息相關。

不過美國發生的一切，只是開端。二次世界大戰結束後，歐洲和世界各地數百萬人也享受到這種自由的滋味。如果說，巴頓的言論已經過時，汽車帶來的自由卻歷久彌新。

今天，已開發和開發中國家的每條街道上都停放著汽車，勾繪出一幅汽車構成的世界地圖。從二次世界大戰結束以來，巴頓宣揚的奇蹟已經超越國家和國際界線，成為個人財富和國家富庶的指標。60年代，汽車製造帶動並促成歐洲戰後的經濟奇蹟。70年代，汽車業界的缺點和第一次石油風暴襲擊歐美，也使日本邁開步伐走上強權之路80年代，美國、歐洲和日本都成為世界強權，霸權爭奪戰從此登場。

90年代，汽車公司凌駕國家之上，歷史的傳統要素，如移民、國界、國際界線等，都無法適用在它們身上，汽車製造商製造了世界史上第一個真正的全球市場。

本世紀最後幾年，全球市場的空白地帶又由遠東和中國大陸填補起來，從一場戰事結束時開始的競爭，此時已成為另一場戰爭，而這場戰爭的型態乃前所未有，動機、動力、參與者、聯盟關係均迥異昔日。

汽車是構成戰爭的要件，也是和平不可或缺的元素；它造成貧困，也帶來繁榮；它是進步的工具，但又構築人類無法克服的障礙。這本書認為，不管什麼時候，當需要衝過了頭變成追求奢侈時，自然會產生一種矯正的趨勢，汽車終究會回歸它「國民車」的本色。

這本書可以看成是汽車的政治傳記，或是本世紀後半期世界汽車工業發展史。作者認為汽車是推動現代歷史前進的工具，從一九四五年的柏林開始，一路追到一九九五年的上海，掃描汽車發展背後的人物、政治和技術，還記錄了走向規模空前的全球競爭途中的起落成敗。

書中揭露工業問諜在這場競爭中扮演的角色，探索在全球市場上運作的政治和經濟力量，以及尋求振衰起蔽人才的經過；至於最後汽車業界是否找到了其渴望的人才，日前還沒有答案。