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改變世界的十七分鐘(DH0116)──賓士與克萊斯勒跨國合併內幕
Wheels on Fire: the amazing inside story of the DaimlerChrysler merger

類別: 行銷‧趨勢‧理財>企業政策
叢書系列:BIG系列
作者:大衛‧華勒
       David Waller
譯者:齊思賢
出版社:時報文化
出版日期:2002年06月12日
定價:300 元
售價:237 元(約79折)
開本:25開/平裝/312頁
ISBN:9571336785

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  書摘 6

第十六章 文化衝擊

整合的第一步

一九九八年夏天
一九九八年七月上旬,伊頓邀請戴姆勒賓士的董事會所有成員到底特律,參觀克萊斯勒後現代的辦公區。公司為大西洋兩岸的高階主管設計一系列的活動,讓彼此熟悉。由於公司要到十一月才完成整合,目前大家幾乎可以說是無所事事。如果能事先解決一些問題,等到兩家公司真正合而為一時,就不會手忙腳亂,彼此之間也更熟識。

在十五樓舉行正式說明會結束後,德國來賓被請到測試場,親自試駕這個部門生產的所有車輛。試完車後他們到一家豪華餐廳用餐,大家在六點三十分坐定,開始享受五道菜的大餐。伊頓在席間起來致辭三分鐘,謝謝德國同僚遠道而來。

才八點十五分,席頓和克萊斯勒其他同事就離開了餐廳,分別返家。德國人覺得很掃興,時間還這麼早,美國人就回家了。許亨普要畢契夫到酒窖去找酒。畢契夫很會品酒,於是餐廳酒單上的酒,每種都找了一瓶,餐會變成了品酒會。許亨普接著邀請大家到總統套房,開始品嚐紅酒,畢契夫對每瓶紅酒一一發表評論,大家到了午夜才盡歡。

許亨普當時就決定,邀請克萊斯勒幕僚回訪斯圖加特時,一定要讓他們見識到不一樣的作風。「我們得讓他們知道,我們不是凡事一板一眼的官僚。」

兩國不同的慶祝作風

兩個星期後,美國人也到安特鐸克漢的試車場,親自試駕梅瑟蒂絲賓士的各款汽車及大型車輛。簡茲開一輛巴士和開著貨櫃車的伊頓賽車。伊頓也坐上F二○○概念車的賽車款。

原本的計畫是以S系列車隊送這些美國人到餐廳,然而胡伯特卻突發奇想,讓大家都坐上巴士,展開一段瘋狂之旅。他在一個九十度的彎道上完全沒有減速,反而以時速一百三十七公里的高速進彎,駕駛還放開雙手。胡伯特事先沒有告訴乘客這段驚異大奇航,他自己樂得開懷大笑,乘客卻嚇得面色凝重,伊頓等人都領教了德國人的瘋勁。

餐廳就在梅瑟蒂絲賓士博物館的骨董車工廠。對伊頓及許亨普這種愛車人士,這個地方簡直是天堂。伊頓一到時,就跳進一輛一九五○年代的梅瑟蒂絲賓士骨董車;伊頓還和許亨普在賓士先生發明的三輪機動車前合影。十八位董事和十二位高階主管就在各種經典汽車的環繞下用餐。

「克萊斯勒和戴姆勒歷來共有三次接觸,」許亨普當天晚上也發表一場簡短的演說。包括一九二○年代末期,克萊斯勒先生曾經接觸過梅瑟蒂絲賓士公司,一九二七年,後來接掌德意志銀行和戴姆勒賓士集團的艾伯斯(Hermann Josef Abs)買的第一輛汽車,正是克萊斯勒公司的Cabrio。一九五○年代及一九六九年,兩家公司曾經磋商過設立合資公司。然後就是一九九五年至九六年的Q-Star計畫。「現在,」許亨普說,「我們終於又要併肩征服全球了。」

或許是受到共同歷史傳承的刺激,兩邊人馬都開始放輕鬆。瓦拉德回憶起克萊斯勒公司買下灣流公司,後來因此改組的往事。德國人也記得克萊斯勒後來轉手賣掉灣流,還賺了一筆錢,戴姆勒賓士集團卻費了一番工夫才脫手福克。柴斯契也想起他在美國經營貨櫃車業務,倫契勒(Andreas Renschler)回憶當年在阿拉巴馬州建廠生產M系列賓士車的經驗。伊頓提到了一九九○年代初期他負責通用汽車公司歐洲部門,那段在瑞士和德國的日子。大家互開玩笑,氣氛極好,但是午夜過後,警衛送來麥當勞漢堡、薯條和奶昔時,所有美國人都已經離席。

第二天,他們參觀康斯塔特引擎工廠和辛德芬根廠,最後到一家酒館吃當地的餃子,喝紅酒和啤酒。伊頓和史托坎普必須先走,因此他們先拿到了德方送的禮物,一輛遙控的模型汽車,這讓這批美國人非常開心,立刻就在酒館的地板上玩了起來。

到了晚上,大家站在一起收看世界杯足球賽,氣氛開始變得熱絡了。

第三次破冰之旅是在西維吉尼亞州的葛林比爾(Greenbrier)鄉村旅館。這是一幢殖民時代的巨宅,周遭是林地、高爾夫球場、騎馬小徑及高山。多年來,這個旅館一直是美國假設在遭到核子攻擊時,為國會議員提供的緊急避難場所。這個旅館下方的隧道,成為這些汽車人探險的好去處。旅館還設有飛機起降跑道,畢契夫特別在跑道上展示四架私人飛機,他們後來選擇灣流公司的兩款小飛機,作為新公司的專機。

公司利益高於一切

時間是八月下旬,整合工作已經如火如荼地展開。如何分配所有董事的職責?如何安排整合過程?會面臨哪些文化衝突?如何確保合併成功?他們奉命穿著休閒服裝。許亨普穿著運動衫和燈心絨褲,只有一位德國主管打了領帶。

「我們務必要記住,公司利益高於一切,」許亨普開門見山地點出管理階層的責任。「任何的決策都應該基於公司利益,而非個人私利。」