〈火•車•故•事〉☉洪致文

芝加哥歐海爾機場馬特拉

芝加哥歐海爾機場的馬特拉電聯車

台北捷運木柵線的馬特拉系統，並非是只有用在台灣的唯一，同型的 VAL256 電聯車在世界其他地方也可以見到。像是芝加哥歐海爾（O'Hare）國際機場，連接各航廈與停車場間的運輸系統，便是相同的膠輪式馬特拉電聯車。

這條 1991 年完工啟用的路線，因為用了同型的電聯車，因此對台北人來說一定會非常有「親切感」。不過兩條路線間一個比較大的不同是：台北的木柵線是以兩組共四節車一起商業運行，但芝加哥歐海爾機場的馬特拉卻是以一組兩車的單位在跑。

過去美國 Jacksonville 這個城市裡，也曾有相同的空中街車（Skyway）於1989 年開始運行，但是它卻在 1996 年 12 月停駛，並且連同延伸路線全面轉換成其他的系統。最有意思的是，原有的馬特拉車輛跟機材，被轉賣到芝加哥歐海爾機場的路線繼續使用。

由於芝加哥歐海爾機場是聯合航空主要的轉乘點，在美國國內旅行時，要是搭聯航就很容易被安排到這個機場轉機。對於轉機

芝加哥歐海爾機場馬特拉電聯車內景

客來說，若要「一遊」這個免費乘坐的馬特拉系統，則必須出管制區到航廈外搭乘，所以建議至少有一小時餘裕時間時，才比較能夠「放心」地出去逛逛，而且也還能找個好景色拍照。下次您若有機會到芝加哥的歐海爾國際機場時，何不順便去瞧瞧這個美國的馬特拉？