克難號 The Ke-nan hao

對於台鐵的旅客列車名稱分類來說，自走客車一直又有另一套某某號的系統。日本時代後期，台鐵由日本購入輕快的自走汽油車，這些大型或中型的汽油車，兩端有著圓弧狀的流線型車頭，是 1930 年代設計史上「流線型運動」反映到火車設計的產物。二戰時期，這批車因為汽油短缺而停用，戰後接收之際幾乎無法運轉。後來台北機廠運用「克難精神」，將一部分的汽油車修復至可營業狀況。以民國 39 年夏為例，能供營業用的大型汽油車只有 6 輛（30GA2302、2304、2305、2306、2401 及 2402 號）。這批車全配屬台北，該年 10 月 15 日起，開始運用在淡水線的新北投線上。民國 40 年 1 月 1 日開始，台鐵更把這批車稱做「克難號汽油車」，行駛於台北、蘇澳間。其名稱的來源，係配合國民黨政府於民國 39 年 10 月 2 日所發起的「克難運動」。

民國 42 年台鐵廢除列車等級制後，汽油車的部分分成一般的汽油車以及汽油快車兩種，克難號便是屬於汽油快車這一級。這樣的用法一直到民國 43 年 4 月 16 日，台鐵把汽油快車這一等級併入快車而消失。