台北車站地上風貌——侯孝賢電影「戀戀風塵」

文／洪致文

侯孝賢電影[戀戀風塵]裡的鐵道，是一個連接城市與鄉村的橋樑——少年坐著火車到城 市去，卻又坐著火車回到故鄉。電影裡出現的不同車站影像，表現出有意思的城鄉對 比。片中除了平溪線的十分小站令人難忘之外，當時仍未地下化的台北車站風景，也是 不少台北人於今都還很懷念的都市空間。

在老台北人的記憶裡，那幢完成於一九四０年的老台北站，方塊狀組合成的外觀，深印 在許許多多人的心中。地上站時代的站場，在一九七九年時有一次大改建：第三月台加 長了五十公尺，並增建了第四與第五月台，讓原來的第四月台變成了第六月台，而台北 車站也因此而成為台灣歷史上，唯一擁有最多月台的火車站。

[戀戀風塵]裡阿雲在台北車站的一景，月台上方掛著大大的「第六月台」標誌，正是這 次改建之後所拍攝的。地下化後的台北車站，火車都鑽入了地底下去，台北人的地上火 車風情，也跟著被深埋入土。不過台北市府在以前的後火車站太原路口，斥資一千多萬 元完成了一個「後火車站懷舊廣場」，簡單地重塑了過去台北火車的地上印象。只不過 搬來一輛用花東地區火車所改造的「四不像怪物」，讓原本的美意變得荒腔走板，也展 現了打著「鐵道文化」大旗，但實際上卻粗糙不已的台灣鐵道文化保存怪象。 （本文收錄進《鐵道電影院──電影裡火車世界》一書中）

《鐵道電影院──電影裡火車世界》　洪致文 著　2003 / 9 / 15 出版　
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