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山線 The Mountain line
 在海岸線於 1922 年通車後，山線（又稱台中線）的縱貫鐵道正統地位被取代，長途列車改行海線，原路段改開區間車，使得台中的發展頓時大受影響，地方民眾亦頗感不便。後來經過 3 年的奔走，1925 年 5 月的時刻表改點，長途旅客列車才又改駛回山線，而此後台鐵大多數旅客列車走山線，南北貨物列車走海線的型態亦維持迄今。
1935 年，新竹台中州大地震把山線震得柔腸寸斷，共花費了 3 年的時間才重建完工通車。由於山線山洞橋樑老舊，台鐵於 1987 年開始了新山線的興建工程，並於 1998 年 9 月完工，讓擁有豐富歷史遺跡的老山線功成身退。舊山線是台灣到目前為止，保存最完整的整段最長幹線廢線跡，因其沿途景色優美，鐵道歷史建物非常豐富，值得政府以整段鐵道列為古蹟的方式加以保存，甚至復駛觀光列車。
◎以上內容摘錄自 時報出版〈珍藏世紀台灣鐵道•幹線鐵路篇〉 |
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