魅力滿點的日本鐵道

文／洪致文

這幾年台灣的哈日風越吹越盛，迷哥迷妹們對於日本的偶像、電玩、動畫、商品……可說是瘋狂地接收，這造成了不少人聽到也有火車同好著迷於日本鐵道時，便以為這不過是哈日風的延續，又是另一種的「趕流行」。事實上，藉由在日本鐵道旅行的深入探
索，一個認真的旅行者所能體會的絕對不只是哈日那般的表面；相反的，它能讓人深入
瞭解日本各地的風土民情、有別於大都市以外的鄉村生活，以及真正塑造今天日本鐵道
之所以迷人的精髓——這些，確實不是「哈日」這樣簡簡單單的兩個字所能含括。

對於喜歡坐火車旅行的人們來說，日本如蛛網密佈、穿越大城小鎮的綿密鐵道系統，幾乎可以說是鐵道玩家的天堂。有多次日本鐵道旅行經驗的鄭銘彰便認為，日本的鐵道旅行之所以能吸引這麼多人著迷，答案便在那厚厚的時刻表，以及準確的時間觀念裡。他覺得：「那一千頁左右、如同電話簿大小的全國交通時刻表，像極『數字怪獸』般挾其龐雜的時間資訊，不時發出催眠魔力等待著旅人的挑戰及破解。」而更令人打從心底佩服的是：「這本時刻表的檢索體例，以及資訊更新的時效，均能讓一個旅人放心的相信時間準確的權威，對來自海外的到訪者而言，日本確實是一處極為體貼旅行者的鐵道樂園。」

而日本的火車，常常又會讓旅行者有驚豔的感覺。不少的鐵道公司引進了現代的工業設計概念，整體規劃過的列車，不只外型光鮮亮麗，內部符合人體工學的座椅設計，也讓旅客乘坐舒適。最令人佩服的是火車的外部塗裝，一直以來便有著要與大自然環境搭配的傳統。例如說，「湘南色」電車的深綠色與橘色，代表的是沿線盛產的茶葉與柑橘；「橫須賀色」的深藍色與米黃色，強調的是太平洋的水藍與海灘上的細沙。這些，都是重視火車要與環境協調的努力。今年年初，JR西日本發表了山陰本線新型一八七系高速特急柴油客車置換計畫。這新車的外觀，以鮮明的黃色搭配青亮的藍色，便是為了讓日本海以及沿途的湖光山色，能夠美麗地映現出快速流動的列車所設計。日本人這樣的努力，確實值得讚許與學習。

此外，日本鐵道豐富的列車名，也是讓旅者深入一探日本文化的起點。這些列車名，通常取自山岳、河海、湖島、動植物、古國名、天空星宇、自然現象……。對於外國人來說，從對列車名的瞭解，便可以增長不少知識與觸發旅行中的趣味。比如說，也許很少外國人知道島根縣外有個群島叫做「隱岐」，可是坐過特急列車「隱岐」的乘客，大概就會聽過這名字。同樣的，很多人應該也對於日本的古國名不甚熟悉，但是當您搭上高山地區的特急「飛驒」，或山陰本線的「出雲」時，變會瞭解到原來這些地方以前是屬於「飛驒」或「出雲」的國度。再深入一些探索，還會發現出雲地方之所以保持完整的自然風光，乃是因為自古以來這裡就被日本人視為神話國度，是非常神聖的靈域，所以大多數的人造建物都盡量維持傳統，並保持山的自然完整——而這，就都與「出雲神話國度」有關。

日本人對於火車的經營點子，也常常是讓人折服的。像是連接本州與北海道間的青函海底隧道，原本黑漆漆的地底隧道車站根本沒有什麼特色吸引人，但是經由鐵道經營者靈機一動把海底站改成卡通小叮噹的世界後，便成為了觀光的賣點。這種「活化」鐵道特色的作法，在日本各地方鐵道可說不勝枚舉。像是位於日本東京灣旁房總半島上的小湊鐵道，即是在鐵道沿線與車站周邊種植各種會開花的美麗植物，而營造出有著「花國旅路」特色的鐵道。

在這條鐵道的沿線，一株株的櫻花樹，總是在花季時吸引了好多人來這兒賞花，甚至特別搭火車一遊；而終點車站旁種植的千葉縣之花——金黃的油菜花，也讓人感覺地面上彷彿敷了一層美麗的黃地毯，總是引發旅客的一聲聲驚嘆。類似的風格列車往往給了旅行者難忘的回憶，像是：納涼列車、褟褟米電車、俳句列車、火爐列車、居酒屋電車……，都讓日本的鐵道有著迷人的特色。

花之旅路小湊鐵道終點的黃地毯「油菜花」美景。 洪致文／攝

老實說，在日本做鐵道旅行，常常會讓人感動於他們對於大自然的尊重與對自身風土歷史文化的重視。從列車名有著深刻的意涵、火車的塗裝有著與環境搭配的考量、到日本生活的趣味也一一融入了各式各樣的風格列車中，一個認真的旅行者便會發現：日本鐵道的迷人，不在於那盲目的哈日風潮裡，而是令人尊敬的一點一滴的感動。這樣的迷人風情加上列車準點、乾淨、充分尊重旅客的服務，在日本做火車旅行，便是一種魅力滿點的享受，也難怪是許多旅行者的最愛了。

（洪致文在旅遊週報「鐵道旅行家」的專欄文章，已經集結成「青春晃舞——日本鐵道紀行」一書，由時報出版公司出版）