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縱貫線 The Mountain line
 日本在 1895 年領有台灣後，立即意識到縱貫鐵道的建設是統治上的一大要務，因此不惜鉅資投入興建。在花費了 2888 萬圓的建設經費，以及近 10 年的歲月，基隆到高雄的全線，終於在 1908 年 4 月 20 日完工通車，並於 10 月 24 日舉行全通式。縱貫鐵道的完成，是台灣近代化歷程中，最重要的里程碑之一。因為它的連接，台灣南北不再遙遠，島內一體意識並逐漸形成。縱貫線在台灣中部的路段，最早係以經台中的路線為正統，直到海線完工，才改以海線為縱貫線幹線。
1935 年，新竹台中州大地震把山線震得柔腸寸斷，共花費了 3 年的時間才重建完工通車。由於山線山洞橋樑老舊，台鐵於 1987 年開始了新山線的興建工程，並於 1998 年 9 月完工，讓擁有豐富歷史遺跡的老山線功成身退。舊山線是台灣到目前為止，保存最完整的整段最長幹線廢線跡，因其沿途景色優美，鐵道歷史建物非常豐富，值得政府以整段鐵道列為古蹟的方式加以保存，甚至復駛觀光列車。 ◎以上內容摘錄自 時報出版〈珍藏世紀台灣鐵道•幹線鐵路篇〉 |
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