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因為張繼的〈楓橋夜泊〉，我背著行囊，行旅江南，並且隻身在楓橋，夜泊了三次，鐘聲零零落落，都是旅人付錢，輕輕敲擊，若有若無的傳來鐘聲響起。
楓橋夜泊，暫時只能存放在記憶裡。
我一直喜歡橋，以至於徐志摩的〈再別康橋〉，也曾是我朗朗上口的詞，民歌時代它又是歌，我也愛唱著：
輕輕的我走了，
正如我輕輕的來；
我輕輕的招手，
作別西天的雲彩。
那河畔的金柳，
是夕陽中的新娘；
波光裏的豔影，
在我心頭蕩漾。
軟泥上的青荇，
油油的在水底招搖；
在康河的柔波裏，
我甘心作一條水草！
那榆蔭下的一潭，
不是清泉，是天上的虹，
揉碎在浮藻間，
沉澱彩虹似的夢。
尋夢？撐一支長篙，
向青草更青處漫溯，
滿載一船星輝，
在星輝斑爛裡放歌。
但我不能放歌，
悄悄是別離的笙簫；
夏蟲也為我沉默，
沉默是今晚的康橋！
悄悄的我走了，
正如我悄悄的來；
我揮一揮衣袖，
不帶走一片雲彩。
我沒有康橋的記憶，但從徐志摩的筆下冥想，許是很美。
橋的水墨畫
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橋在我的心目中一直不是一座橋，它不該只有《水經注》所提，架在水上，引接兩岸之間的工具而已，那就太小看橋的美麗風華，但事實又常是如此，從小到大，橋的功能性，早已取代它的美麗樣貌。
枯藤老樹昏鴉，
小橋流水人家，
古道西風瘦馬，
斷腸人在天涯。
至少，這首詩使我重新回憶，橋理應是水墨畫，由它串出枯藤老樹昏鴉與流水人家。只是，現在的橋，早已很難找出這樣美學。
橋的美學何處可尋？
我根本不假思索便想起江南千嬌百媚的周庄，一泓流水配上曲線高拋的拱橋，把橋的典雅展露無遺，它瀟灑的跨越長河短涇，淺溝深渠，雄渾又不失纖纖的身姿，定格成一幅極富張力的弧型中，一泓潺潺‵涓涓‵淙淙的流水映照其下，托出一抹風情。
周庄石橋的人文景觀，總是讓人思緒翻飛，無拘無束的奔馳在不同時間裡，想像自己是今之古人。如果搖著木櫓，漾著金光，穿過拱橋下，那場景便更令人陶醉了。置身這樣的氣蘊中，我猜你一定與我一樣同愛著哩，至少對一個忙碌的城市人而言，這種平和‵淡泊‵寧靜的溫馨氣氛，的確令人流連忘返，周庄的一切的一切，使一樣都不成，尤其少了橋，周庄便不是周庄了。
周庄其實不大，水道也不足三公里，就有有清兩朝的古橋十四座，包括著名的隆興橋‵富安橋‵全功橋‵世德橋‵報恩橋等等，詩人杜荀鶴說，水巷小橋多，果真屬實。
每座典雅的古橋都有一個悠遠流長的故事，富安橋是富人之橋，周庄人世世代代在此從事商品交換‵社會活動，是最富盛名的文化地段；世德橋與永安橋建於明朝萬曆年間，由土紳捐錢而建的，背依民宅綠樹，面對清流小河，美不勝收。
人文精神在周庄不是知識分子的專利，連一座橋都顯得非常人文，把橋建得逸趣橫生，怪不得名畫家陳逸飛的《故鄉的回憶》一問市，便引來轟動，連帶周庄也成了世界聞名的夢土。
古代的橋梁少了廟堂意識，到是很多平民意識，投資的少，公益者多，多半是因行善‵還願‵積德而建的，精神意義豐富，這些平直坦蕩，清瑩舒緩，形態各異，風姿綽約，浮想聯翩的橋，擺放在周庄，不僅味道對了，場景也很合宜。
在周庄頂好把自己想像成江南才子，坐在河彎一角的普慶橋上，依著迷樓，淺酌低唱，看著船兒由至近的在窄窄的長泓水道上，蕩出一路水花，之後在橋墩下靠泊，人兒從翠柳間上岸，這種感覺分外詩意。如是藍天白雲下，暮靄餘暉裡，薄霧輕籠中輕舟蕩槳，那就是畫了，動與靜‵力與美‵剛與柔，完全被凝固了般。我可以這樣說，周庄的文化是從水上飄起，橋上搭設的，詩人與畫家把它吟詠與畫了出來。
橋文化
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橋，當不是周庄的專利，太多地方有橋了，它藏著歷史，也藏滿風采，與我們現在看見的完全不同。
隨手翻閱資料，便可以羅列一長串──浙江紹興的八字橋，福建莆田的寧海橋，安徽潛山的渡仙橋，雲南建水的雙龍橋，四川灌縣的安瀾橋，江蘇揚州的五亭橋，北京的盧溝橋，江西南城的萬年橋，河南許昌的灞陵橋……
灞陵橋上的故事精彩，相傳關雲長辭曹挑抱的故事發生在此，站這座橋，有關三國時期忠肝義膽的故事，便忍不住翻轉而出。
滄海桑田，世事變遷，這座橋飽經歲月催殘，但仍風骨猶存，它像被時光封凍的化石一樣，記錄著歷史的演變。
橋，有時並非橋，而是歷史。
吳興烏鎮有座通濟橋，站在橋頂可以遠望吳地山峰，南側有一對橋聯：
寒樹煙中盡烏戍六朝舊地，
夕陽帆外是吳興幾點遠山。
北側的橋聯則是這麼寫的：
通門中開數萬家西環浙水，
題橋人至三千里北望燕京。
這座橋藏了濃濃詩意。
橋，的確許多詩人的創作題材，少了橋，理應少去許多美麗的創作，於是橋成了詩的引句，缺它不得。
唐朝詩人杜牧便有詩云：
板橋流水暮煙昏，
燕子歸飛欲斷魂，
陣陣鍚番寒食後，
人家半住杏花村。
橋，有時也載滿深情；四川的風雨橋就很有意思，在橋上塔了避號石遮雨的木構亭台，讓走過其上的人，可以免去風吹雨走，在橋的歷史中，它是特別有味的設計。
它不止是橋，而是溫柔的驛站。
青浦是個風光秀麗‵依山滂水的小鎮，它的八景‵十景中，便不乏以橋造景的，與周圍的山‵水‵村‵坊‵樓‵台‵亭‵閣，造構成一幅幅水鄉獨特‵美妙的圖景。例如亭橋春望，平橋夏漲‵溪橋漁泊‵紅橋秋泛‵夜泛江橋‵舟歸華橋‵曲橋步月‵村橋夜月……都是以橋烘托而出的美麗圖景。
只是這樣的詩意畫境，該在何處找尋？
再造橋情
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橋該建成何種形式？
如果不假思索，橋應該只是引著一水之間的兩頭的平板水泥吧，根本不必什麼形制，它頂多是官員們落款戳記的記憶。但是，見過明清時期的官橋，周庄的古橋‵青浦的老橋……才恍然覺悟，橋不該只是一種單調的圖騰，它材質‵設計‵裝飾……都可以很考究，它該是藝術品，並非實用品，只是太過儀式化，讓我們忘了變化。
中山橋的爭議便在於拱型之美，這些美麗的造形，曾被文人努力歌頌，西湖三潭印月的十三孔橋，便曾出現在文人墨客的詩詞裡，三孔‵五孔‵七孔則是一般形式，輕舟從中穿越，真的美不勝收。
見慣了水泥橋，便完全遺忘石橋的單純之美，紫石‵青石‵花崗石等等，紫石質地柔糯，便於加工，外觀晶螢剔透，用來建橋，價值感十足；青石細膩，多用於建碑，建橋也合適；花崗石堅定耐用，保存時間久遠。
木橋很有味道，多半建於小村的小河流，保持不易，也就很少流傳下來，只有大楠木建成的橋，可以百年不壞。
另外，還有竹橋‵灰漿橋，鐵橋則是新近的產物。
賞析古橋，除了發覺材質有異之外，結構‵造型‵功能的考慮，也能顯示主體美，再者便是橋的裝飾了，古老的橋墩，可以窺見號雄獅‵仙鶴‵竹節‵蓮花‵太極圖‵八仙‵蔓草等等不同造型，充分洋溢著民俗藝術的氣息，拙中藏巧，樸中見美，給人精神的慰藉與享受。它讓人覺得，橋不只是橋的美學。
宜蘭還原了橋的原貌，讓人看見台灣不一樣的橋的風情，不再只是單調的平板，毫無紋飾的灰白，一種大刺刺的粗俗，橋不再只是通過一條河的歷程，更可以停下來佇足的觀景台。
三星的田心橋，橋上有可愛的水牛頭與籮筐，欄杆飾有小穀倉，巧妙點出當地的特色；通往我家入口的員山橋，東北季風來時，落風拂滿村落，橋上以風箏點飾，傍晚起風，風箏搖曳，也別有韻味；泰雅大橋是泰雅族之橋，引箭造型成為橋的吉祥飾，彰顯原住民的特質；葫蘆橋則烙以青龍‵白虎‵朱雀‵玄武浮雕。
宜蘭人常以宜蘭為榮，那是座嬌豔的城市，橋也漸漸成了宜蘭人嬌傲的理由之一。
是的，橋本該這麼建的，當它也是一種人文的發紓時，賞橋，也可能成為一種浪漫的文化。
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