中國數谷：趕超美國矽谷的大數據革新(DH00357)

類別： 行銷‧趨勢‧理財>趨勢
叢書系列：BIG系列
作者：大數據戰略重點實驗室
出版社：時報出版
出版日期：2021年05月04日
定價：480 元
售價：379 元(約79折)
開本：25開／平裝／400頁
ISBN：9789571386157

【內文摘錄】

▼  內文摘錄

緒 論 乘風而行，逐鹿雲端

貴州，在人們的印象中似乎總是與妙趣橫生的喀斯特地貌、層疊錯落的開屯梯田、戴紅纓珠帽的少數民族少女、激盪味覺靈魂的酸湯魚、馳名中外的茅台酒和「老乾媽」聯繫在一起……人們對貴州的認知，彷彿除了「夜郎自大」和「黔驢技窮」這兩個「千古奇冤」的成語外，就只剩下「天無三日晴，地無三尺平，人無三文銀」的調侃了。作為內陸，她沒有沿海發達；作為高原，她沒有西藏神祕；作為民族地區，她又沒有雲南風情萬種。千百年來，貴州都是上述謎面的謎底，總之，貴州是一塊說不清、道不明而又近在咫尺的神祕土地。
　　
風來兮，雲起時，不知從何時起，從飯稻羹魚到風馳電掣，一個西部省分崛起的雄心被世人窺見……習近平總書記在參加黨的十九大貴州省代表團討論時，讚譽貴州是十八大以來黨和國家事業大踏步前進的一個縮影。《西日本新聞》評價貴州，「兼顧以最高端技術促發展和環境保護的『知行合一』模式，或許也是關係中國未來的試金石」。美國媒體 CNN 刊文指出，貴州是中國的大數據「矽谷」（GUIZHOU: CHINA’S FINEST THE BIG DATAVALLEY OF CHINA）。貴州這些年綜合實力的顯著提升、脫貧攻堅的顯著成效、生態環境的持續改善、人民群眾成就感的不斷增強，相對於單個省級層面的成績，更有著十八大以來中國華章的「縮影」意義。正如我們未曾錯過三十年前（一九九○年）的廣東和浙江，今天，啟示自貴州始。

大開放：因路而生的貴州將再因路而興
　　
回顧歷史，我們會發現貴州是一個因路而建的省分。明代學者郭子章在《黔記》中如此描述貴州的重要地位：「貴州四面皆夷，中路一線，實滇南出入口戶也。黔之役，專為滇設，無黔則無滇。」為保住這條建於元代，東起湖廣，從東向西橫貫西南的驛道，明廷在貴州駐紮重兵，確保進軍雲南的軍事道路暢通，並於一四一三年利用思州思南土司叛亂，順勢建立了貴州省。明御史宋興祖說過，貴州雖名一省，實不如江南一大縣，山林之路不得方軌，溝渠之流不能容船，民居其一苗居其九，一線之外四顧皆夷，即平居無事，商賈稀闊。明朝在貴州建省根本不是因為經濟問題，而是為了鞏固邊防，正如《黔記》中所述，「（貴州）從古不入版圖，我朝因雲南而從此借一線之路，以通往來」。而為路建省這個重大的國家舉措，不僅改變了整個西南的格局，也幾乎重構了中國的文化版圖。
　　
「自漢江買舟入黔，高山萬仞，浚水千灘，洶湧之聲不絕於耳，扁舟逆流，兩次斷纜，無限艱辛，備極驚駭，頗動思歸之念……」這是一百六十多年前的清代，長白人常恩受命安順府知府，首次入黔後給京中友人的一封信。貴州雖因路而生，但由於地理環境特殊，在很長一段時期，交通曾成為阻礙貴州發展的最大瓶頸。過去，這裡曾是中國的交通窪地，一條盤山路二十四道拐，訴說著當地人出行的艱難，一條懸崖絕壁上的天渠，講述著當地人生活的酸楚。「年年五穀豐，就是路不通；有貨賣不出，致富一場空」便是百姓口中的順口溜。一九九一年，貴陽到黃果樹公路建成通車，這是貴州第一條高等級公路。直到二○一二年，貴州高速公路總里程才有二千公里，大大落後於周邊省分。二○一五年的最後一天，貴州省八十八個縣、市、區的城區車輛都可以在二十分鐘內駛入高速公路，成為中國西部地區第一個、全國第九個實現縣縣通高速公路的省分。如今，貴州高速公路總里程達到七○○四公里，總里程居全國第四位，高速公路綜合密度居全國第一。二○一七年年底，貴州全省實現村村通瀝青（水泥）路、村村通客運，成為全國第十四個、西部第一個實現全省建制村道路通暢的省分。貴州陸路交通也實現了從「五尺道」上的馬蹄絕響，到「縣縣通高速」的華麗轉身。
　　
二○一四年，貴廣高鐵開通，貴州正式進入高鐵時代。貴陽到廣州的鐵路旅行時間大幅壓縮到四個小時，連通了珠三角。隨後，上海到昆明的滬昆高鐵、重慶到貴陽的渝貴高鐵、成都到貴陽的成貴高鐵相繼通車，貴陽與長三角地區、成渝地區建立了高速網絡。貴陽到南寧的貴南高鐵三年內也將建成，屆時，貴陽將成為名副其實的西南高鐵交通樞紐中心。在民航方面，貴州目前投入使用機場十一個，實現全省九個市州機場全覆蓋，成為中國西南地區機場分布密度最高的省分，超出全國平均水平約一‧六倍。按照貴州省人民政府批准的機場布局規劃，到二○三○年，全省要形成八十八個縣，縣縣通通用機場的布局，貴州民航將呈現運輸航空和通用航空比翼齊飛的格局。
　　
「涉歷長亭復短亭，兼旬方抵貴州城」，是宋代詩人趙希邁筆下的貴州行路之難。而如今，世界高橋前一百名中，四十六座在貴州，有著「橋樑博物館」之稱的貴州，其交通的巨變讓人歎為觀止。航道暢通、樞紐互通、江海聯通、關檢直通，正在助力貴州西部內陸開放新高地建設。從「蜀道難於上青天，黔路更比蜀道難」，到縣縣通高速，通航機場市州全覆蓋；從貴廣高鐵到滬昆高鐵，從渝貴鐵路到成貴高鐵、貴南高鐵，貴州形成了貫通長三角、珠三角、京津冀和川渝滇的快速通道……黔山秀水間，一座座架設於雲端的橋，一條條穿行於群山的路，氣勢如虹。一個快速、便捷的立體交通網絡徹底打通了層巒疊嶂的山地，交通強省的貴州使得「西南地區通江達海」的通道地位得到了凸顯，匯聚成了「貴州速度」。

大扶貧：波瀾壯闊的史詩級大遷徙
　　
一邊是峽谷，一邊是絕壁。進出村寨，唯有一條崎嶇的絕壁「天路」。烏蒙山深處的畢節市黔西縣金蘭鎮瓦房村哈沖苗寨，是一個「掛」在懸崖上的寨子。土地破碎，山石橫生，而且是地質災害頻發點、峭壁落石不斷。守著這一方水土的十二戶五十四名苗族同胞，以種植玉米為生，世代貧苦。貴州貧，很大程度上貧在「一方水土養不起一方人」。貴州的一些貧困山區，喀斯特地貌突出、耕地資源匱乏、生態環境脆弱，有專家斷言很多區域「不適宜人類居住」。二○一二年，貴州共有貧困縣六十六個，貧困鄉七四○個，貧困村一三九七三個，貧困人口九二三萬人，接近全國總貧困人口的十分之一，貧困發生率二十六‧八％。到二○一五年，按貧困線標準（人均純收入二三○○元／年），仍有六二三萬人生活在貧困線以下，貧困人口數量排全國第一位。
　　
貴州曾長期是全國貧困人口最多的省分，脫貧攻堅是貴州的頭等大事和第一民生工程。為斬斷貧困，倔強的貴州人迎難而上，以破釜沉舟的意志盡銳出戰，以滴水穿石的恆心拔除窮根，打響了一場聲勢浩大的扶貧決戰，譜寫了一篇波瀾壯闊的搬遷史詩。二○一九年十二月二十三日，貴州省宣布全面完成「十三五」時期易地扶貧搬遷任務，共搬遷一八八萬人。二○一六年，全國新時期易地扶貧搬遷起步實施之時，擺在貴州面前的是這樣一串極具挑戰的數位：搬遷人數居全國第一位，幾乎相當於拉脫維亞一個國家的人口總數；搬遷地域廣，涉及八十九個縣市區、開發區，超過一萬個自然村寨；搬遷難度大，一八八萬搬遷人口中建檔立卡貧困人口占一五○萬人，占比接近八十％。而彼時的貴州，還只是一個經濟總量剛剛突破萬億元，財政總收入二四○○多億元的省分。
　　
「每個人的自由發展是一切人的自由發展的條件。」這是一百多年前，馬克思在《共產黨宣言》裡留下的深沉思考。促進社會公平正義，讓全社會的人都享有自我尊嚴，有實現個人理想的機會，是社會主義制度的內在要求。一戶人的搬遷，是生活的改變；一八八萬人的搬遷，正是讓發展更加平衡、讓發展機會更加均等、發展成果人人共享的生動注腳。易地扶貧搬遷是精準扶貧工程的重要組成部分，是打贏脫貧攻堅戰的關鍵舉措。用四年時間讓一八八萬人順利搬遷告別貧困，這在貴州歷史上、在中國扶貧史上前所未有，也是中國一千萬貧困人口易地扶貧搬遷攻堅戰中的絢麗樂章。在歷史的長河中，四年只是「彈指一揮間」，然而對於一八八萬實施搬遷的貴州人來說，這卻是一段我們共同見證和參與的歲月，是無數個體及家庭命運的巨變，是四千多萬貴州人向著未來充滿激情的迸發，也如涓滴入海，匯聚成同步小康的磅?力量。
　　
二○一八年，時任世界銀行行長金墉到貴州考察後評價：「貴州是我見過的最令人鼓舞的脫貧範例之一；貴州在努力消除貧困的同時，為發展中國家提供了寶貴經驗。」人類歷史上數百萬級人口規模的大遷徙，幾乎無一例外與疾病、饑荒和戰爭有關，而今天發生在中國大地上的這一次偉大遷徙，卻是在強有力的組織下向著小康與幸福奔去。四年時間，一八八萬貧困人口陸續告別「一方水土養不起一方人」的荒涼大山，遷向城鎮、園區，以及充滿生機活力的地方，開啟了各自嶄新的人生。四年時間，在貴州大地延續了千百年的絕對貧困，也因一百八十八萬人生存發展條件翻天覆地的變化而褪去了「魅影」。今天的貴州不再墊底，不再是貧困的代名詞，她正在撕下貧困的標籤，貼上靚麗的名片！

大數據：創新驅動發展，資料驅動創新
　　
「貴州做了一個世界級的戰略定位，為中國未來的大數據發展提供了無限的想像。」阿里巴巴創始人馬雲的這句話，為數位貴州的美好願景作了精彩注腳。從二○一四年正式拉開大數據發展的序幕，貴州以敢為天下先的創新魄力邁上「雲端」，從經濟開發中省分上升為國家首個大數據綜合試驗區，這裡誕生了中國第一家大數據交易所，這裡舉辦了全球首個以大數據為主題的博覽會，這裡還頒布了中國第一部大數據地方性法規，這裡的大數據企業達到九五○○多家……從一張白紙到一張藍圖，貴州依靠大數據駛入發展的快車道，數位經濟增速連續四年排名居全國第一位，貴州 GDP 增速連續多年排在全國的前三位，大數據對貴州經濟增長的貢獻率超過了二十％。從一片荒山到一片熱土，貴州依靠大數據登上了世界大舞台，在全球產業的最前沿發出了貴州聲音。
　　
曾經「一瓶酒、一棵樹、一間房」是貴州的資深名片，分別是茅台酒、黃果樹瀑布、遵義會議會址。而如今，談大數據必談貴州，談貴州必談大數據，大數據成為世界認識貴州的新名片。關於大數據與貴州，二○一五年，更多的人是在「尋因」：貴州為什麼能發展大數據？時至今日，「尋因」的人少了，「問果」的人多了：大數據給貴州帶來了什麼？坐落在貴州被譽為「天眼」的 FAST 射電望遠鏡或許是最好的例證，FAST 僅初期計算性能需求就在每秒二百萬億次以上，儲存容量需求達到 10PB 以上，隨著時間推移和科學任務深入，其對數據處理的需求量還將呈爆炸式增長。而面對如此巨大的數據量，位於貴州貴安國家級新區的 FAST 數據中心輕鬆應對，精準完成一項項超級計算的任務。大數據讓中國「天眼」更加深邃和智慧，也為貴州實現彎道取直、後發趕超插上騰飛翅膀。

八山一水一分田，這是貴州；中國的大數據「矽谷」，這也是貴州。回望歷史，過去的貴州在發展上曾受困於山；聚焦當下，如今的貴州正在因山而興。在貴安新區的一座小山十分出名，這是騰訊在貴州為大數據建設的「家」，裡面有五個大山洞，總面積有四個足球場那麼大，房間的層高超過了六十多米，未來這裡將存放三十萬台服務器。不止騰訊這一個數據中心落戶貴安新區，富士康、蘋果 iCloud、中國移動、中國聯通和中國電信等現代化大型企業的數據中心，以及未來更多的數據都儲存在這裡。建設在山洞裡的數據中心，超過七成的時間都用不著空調，涼爽的氣候與充足的電力兼備，讓貴州成為天造地設的「中國機房」。
　　
「遙看一色海天處，正是輕舟破浪時」。發展大數據是一個換道超車的機遇，是過去幾十年以來，歷史給貴州的最大機遇。貴州省委副書記、省長諶貽琴說：「我們貴州已經嘗到了發展大數據的甜頭，我們深切感受到，大數據這座挖不完的『鑽石礦』，璀璨奪目，潛力無限，『富礦』還在後頭。套用一句網絡流行語，確認過眼神，大數據就是貴州要找的『人』。我們一定要把大數據發展進行到底，為貴州經濟高質量發展插上騰飛的翅膀。」在大數據發展的起跑線上，貴州把握了先機，勇於並敢於站在新科技革命和新產業革命交叉融合的引爆點上，始終初心不改，一路披荊斬棘，硬生生探索出一條道來，創造了令人稱讚的「貴州奇蹟」，使貴州成為中國大數據產業發展的戰略策源地和風向標。