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心法9：DPS-TPE-OKA-TPE-GUM
終極外站兌換票：華航的海島之旅
終於講到外站兌換票的最後一個心法了，不知有沒有其他飛客跟我一樣，覺得哩程世界最有趣的就是規劃行程這一關，當想到別人沒想到過的行程，或是特殊的旅遊地點，都會有一種解成就的快感，以下同樣用35,000哩換出的「海島假期」，超適合喜歡浮淺、水上活動、飯店迷、海島控小資們。
同樣是運用東南亞開口（2個海島地點）、中停台灣到東北亞的來回外站票，東北亞的選擇比較單純，大家常去的沖繩我最推薦，租車自駕遊或公車＋電鐵兩相宜，國際連鎖或日本品牌的飯店選擇很多，老話一句，行程豐儉由人。
沖繩跳島遊請善用外國人特惠票
你說沖繩早就去到不要去？其實沖繩不只有那霸市，周遭還有許多附屬島嶼更適合海島假期的主題，像我個人非常推薦石垣島，超高檔的Ritz-Carlton麗思卡爾頓酒店在島上有兩家！（反觀台灣……1家竟然都沒有啊），還有與神戶牛、松阪牛並稱為日本3大和牛的石垣牛，我知道近江牛、飛驒牛或米澤牛的粉絲們會不服氣，好啦標準放寬一點，列名日本10大和牛絕對沒問題！我個人很愛石垣牛較為清淡的牛肉美味，絕對值得專程品嚐。
至於從沖繩到石垣島的交通問題，日本行之有年的「外國人特惠票」可以解決，日本的兩大航空都有，日航稱為Japan Explore Pass，全日空則為ANA Experience JAPAN Fare，票價與規則也都大同小異。沖繩到石垣島的航班可購買日航機票，出發前3天在日航官網或電話訂購即可，單程只要7,560日圓的優惠價格買到，還100%累積到日航里程計畫或亞洲萬里通。
按照外國人特惠票的規則，大多都能以一口價10,800日圓買到單程機票，像是沖繩飛東京（或日本境內任一城市），通常日航與全日空票價都相同，但有一條日本飛行距離最長的直飛航線：沖繩－北海道札幌，屬於全日空獨家運營，一樣單程10,800日圓，還可累積70%的ANA或長榮哩程。以日航與全日空的機材與服務，我常覺得外國人特惠票等於打造2家全球最佳廉價航空，開長榮華航外站票時，若將日本境內的兩個城市設為開口，可得好好利用外國人特惠機票的佛心票價。
關島來回台灣可選韓籍廉航
再來講美國屬地關島，現在台灣護照免美簽，但入境美國還是得花14美元申請ESTA，不過關島是特例，只要搭乘台北直飛關島航班（目前是華航），帶著台灣身分證（14歲以下帶戶口名簿正本）就能以關島免簽證專案省下一人14美元，一大家子親子遊省下來的錢可不無小補。
關島跟沖繩一樣都非常適合自駕旅行，有國際駕照即可租車，但若只是一人到飯店耍廢放空租車著實太浪費，分享我的個人經驗給大家參考，關島沒有美國普及率幾乎百分百的Uber ，計程車都是喊價（對，我被狠狠宰過一次），後來找到模仿Uber開發的關島叫車軟體：StrollGuam，同樣從機場到飯店，計程車喊35美元，用叫車軟體才15美元，大海的孩子們請都先將此App下載到手機先（利益揭示：你下載我賺不到任何錢）。
至於峇里島的好處與廉航機票選擇，在上一則心法中已經說得很清楚，多補充一句，東南亞廉航的密度真的很高，雖然我已經算得上是資深飛客，大中小迷你水上各種機型也算無役不與，唯獨對東南亞的某些廉航敬謝不敏，由於涉及個人主觀，請恕我不一一指名，但各位在買票前可以先做點功課，我的標準並非那種被飛彈打下來的空難（馬航我還是搭的），而是這家航司有無大大小小層出不窮的飛安紀錄，尤其是危險度較低的飛安事故數十起、甚至被歐美國家禁航的航司，各位只需上維基百科搜尋即可一目了然。
最後補充一下關島回台北的便宜單程票怎麼買，從關島可搭韓國的真航空，早點搶位常常有含稅不到台幣9000元的機位，轉機之餘還能在韓國機場買海苔孝敬親友（去關島買韓國的伴手禮是什麼概念XD）。
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