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書摘
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“In”上海面面觀
Taxi︰小心變成冤大頭
到上海遊玩，搭計程車絕對要比搭公車（大陸稱「公交」）來得便利。當地的計程車文化十分專業有效率，只要你撥通電話，說出你的所在地區，是在哪一個路口要往哪去。不用多久，就會把你安全載至你要抵達的地方。此外，上海E化的公共交通卡（類似台北捷運悠遊卡），也可以在計程車內刷卡，用完後再充值，節省你很多不必要的麻煩。 上海的計程車司機精敏世故，耳力之好，即使不轉頭，光聽你報出的路名，也可以知道你是從台灣來的。不過，得小心的是，在你還沒完全將上海市地圖研究透徹的時候，不要讓自己變成有錢的外國觀光客，被繞遠路，坑了一筆錢，還成了名副其實的冤大頭。 建議到上海旅遊，選擇搭乘「大眾」和「強生」兩家計程車專線，因為服務好、舒適安全、不較不會受騙。而且，晚上11點過後，可享有八折優惠（雖然說這是只有上海人才知道的「好康」，但是為了不要枉顧這項權利，記得要跟司機說︰「上海人都是這樣。」） 如果很不幸地，你還是遇到了惡劣的司機，可以轉往上海政府的「投訴制度」客訴。
強生服務專線︰62580000（夜間到凌晨也有服務）
大眾服務專線︰62180000（夜間到凌晨也有服務）
「阿姨」︰逛街不帶小孩也No
Problem
所謂的阿姨，就是「保母」、「幫傭」的意思。在上海，從事「阿姨」的人口比例相當多，例如打掃清潔、燒飯洗衣、買菜帶小孩等家務事，都一手包辦。 假使說，到上海要辦些重要的事，覺得帶小孩出門麻煩或者危險，可以找上海阿姨幫你代為照顧。通常，要找阿姨，必須透過在上海的熟人介紹，或者到網站找「家政服務公司」的電話，向對方告知地址、需要的時數，家政仲介就會讓阿姨和你當面對談決定（另外加收￥100元仲介費）。 酬庸方面，非常便宜，但是一定要確定這個阿姨的人品是不是真的好。畢竟，在台灣，因為保母引發的社會案件實在太多，多少會讓人心生恐懼。只要都確保安全無誤了，就可以沒有負擔的，快快樂樂的四處遊玩。
牌照︰門檻超高、價比黃金
上海的私人轎車牌照拍賣，近年來，價格有明顯走高的趨勢，光是2003年2月平均中標價就已經是￥2.5254萬元，才不過1年多的時間，價格又上揚了80％。上海人的說法是，車牌門檻越設越高，價格簡直等於買一塊黃金。現在，要想在上海擁有一台愛車，奔馳在美麗的城市，根本就是難事一樁。
究其原因，原來是「異地上牌」（編者按︰「上」在這裡當動詞使用，「啟用」的意思）在上海大行其道，壟斷上海市大部分的房車市場，導致政府原有的牌照拍賣制度形同虛設，造成巨額的稅收流失。
「異地上牌」是什麼呢？這些車商主要來自蘇州、昆山、嘉興等週邊城市，它們標榜的「一條龍服務」，不僅可以為客戶代辦外地暫居證以取得異地車牌，還代替客戶作年檢，儘管車主於每天行車的高峰期不能上高架橋，但這一整套的服務費用只需￥2000~￥3000元（代辦年檢一次￥200元），也難怪上海市民對此趨之若鶩。 為此，上海市政府傷透腦筋，為了不使民眾繼續助長異地上牌的歪風，導致大量居民到其他省市無限通車，增加上海市交通的流量和道路負荷。現在，他們正大力加強疏導和管制，以確保市區的交通安全和暢通無阻。
樓盤︰房價萬萬歲
當蘇州河的「藝術倉庫區」被越來越多的中外藝術家感興趣的同時，其實這背後還暗藏著其他的危機——不知道哪一天會面臨被拆除的命運。
但是，上海房地產開發商並不怎麼想，他們憑著眼明手快的專業評斷，抓準了上海房市將會逐漸看好的時機，紛紛蜂擁而至蘇州河的河岸，搭起一間又一間的售樓處，甚至就這麼「驕傲」的打著房屋廣告，寫著：「╳╳花園，家家戶戶都可以飽覽270度的蘇州河景觀。」 隨著2002年的房價攀升到上海申辦世博會的成功，年年抬升的房價，早已讓許多上海人跌破眼鏡，大喊吃不消，因為對於許多上海人來說，這樣的天價根本是無法負荷。看著那一幢幢動輒要價數百萬元的樓房，常常只有望樓興嘆的份。 以光復路上的「東方萊茵」（又稱河濱花園）為例，2003年春節的時候開盤價是每平方米￥5,700元，到2004年9月已經衝破每平方米￥9,200元。再往東的河濱豪園則早就飆升到￥18,000元。
像這樣點「土」成金的現象，現在在上海的每個地方到處都在上演著，以前那個曾經被上海人譏笑為「鄉下」、「很土」的地方，如今大多不見明顯的跡象，有的只是不斷地繼續開發的新地塊。
如果，有機會去上海印證樓市是否真的這麼旺的話，你會發現，這些嚇得一般人不敢恭維的房價，居然不只是有人肯花錢買下，讓人吃驚的是售樓屋都還沒蓋成，進去詢問之下，得到的卻是「賣完了」這樣的回答。
價錢賣的這麼高，加上每一陣子就要翻倍賣，成「等比級數」上漲的速度，不曉得房地產炒過了頭的上海房市，下一步的結果是什麼？
河岸景觀︰新舊混搭風
在傳統老上海的眼裏，地段上的「上只角」和「下只角」（意即區域層級的高低檔）是分野明確的，而蘇州河沿岸顯然缺乏高貴的血統。即使現在，每平方炒到過萬的高檔樓盤，在相距不遠的對岸，仍存在著舊式的樓房。蘇州河兩岸行同天與地的兩極建築，在在明顯地呈現出「不美」的視覺印象，但卻有著一種真實的震撼。
樓價高的一岸，一幢幢簇新的大廈聳立，完全看不見昔日老上海的足跡。另一岸，還保留舊式民房的棚戶區，違章建築搭得密不通風，狹窄的街上一張一張的小方桌一字排開，穿著睡衣褲的老老少少吃著晚飯，蚊蟲亂飛，但卻絲毫不影響用餐人的興致。吃完晚飯便躺在竹榻上乘涼，到很晚才回到房間。這些居民的房子幾乎只用來睡覺，客廳廚房都在外面，在窄窄的河岸上：生煤球爐、燒飯、吃飯、聊天、洗碗、打牌、搓麻將……甚至洗頭也是站在門外正對著蘇州河把白色泡沫揉搓個不停。這邊一個男人手舉掃把，追打著兒子出家門，那邊一個女人彎著腰在家門口刷馬桶，跟旁邊正在洗菜的女人聊得起勁。 混亂，但生機勃勃。 健身房沒有，下棋玩牌的地方沒有，卡拉OK沒有，什麼都沒有，除了一條河和它的岸。 你別看蘇州河畔的這些舊房子，幽暗、破舊、樓道狹窄，事實上，在過去的許多歲月，很多上海人就居住在這樣的樓房或弄堂裏。然而，居住在這裏的人民，也並沒有因為環境的侷促，成為他們邋遢的藉口。他們出門，一定會將自己的儀容打扮得乾淨整齊，有些甚至會畫上精緻的時髦彩妝。無論如何，光從外表的光鮮，你是無法想像他們居住的地方竟是這樣。
上海人︰土象性格＋風象性格
「上海人」一度是一個貶義色彩很濃的詞，如果別人誇你「不像上海人」，那其實是在誇你。
生存環境的逼迫造就了上海人的務實或者說「摳門」，稍上點年紀的上海人可能至今還下意識地保存著這樣的習慣：晚飯的菜還剩著幾根菜葉子是鐵定不會倒掉的，通常留著第二天早上再泡飯一塊吃。這種務實得可以的程度，不用說鐵定會被時下研究星座的新新人類，歸到超級節儉派的土象星座。
如今，你到上海去走一遭，混雜著新與舊的城市面貌，其實對上海人來說，並沒有太多的感覺，因為日新月異的變化，讓他們早已習慣了瞬息萬變的時代腳步，在這個世代交迭的關鍵時刻，往後還有更多的機會，會看到更多叫人驚嘆的景象在上海一一閃耀。你隨便問一個在職場上衝鋒陷陣的上海年輕人，他會跟你說，這些改變是無法避免的，因為上海的腳步太快，一切不符合都市形象的東西是理所當然要除去的，比如老舊的房舍、被歷史淘汰的廠房……。乍聽之下，似乎沒有任何不捨的懷念情感在話語當中。
是的，上海成長的速度太快，變換的姿態太多，就像星象風象星座的特質︰ 善變、永遠追趕潮流的腳步，甚至渴望帶領潮流。所以，你所看到的上海人，很努力地把自己最傲人的優勢，再往上衝刺，讓自己的能力配備不斷升等。只因為，跟不上的人只有被時代甩在後頭。 另外，上海還有一群為數不少的人口，是從其他城市落戶在上海的半個上海人，例如安徽人，因為距離上海不遠，但主要的原因是因為窮，在家鄉賺不了什麼錢，都紛紛來到上海打拼（基本上，他們都處於社會的底層或中下層）。當這些外地人辛辛苦苦地在上海討生活的同時，人際方面，還必須面對所謂的「省籍情結」待遇。省籍情結這話怎麼說？其實，不過是因為大陸地大人多，當地人自然會對各地的外地人有些戒備，對於外地人，上海人可是會保持很高的警戒心，甚至以懷疑的態度來面對。 上海人的個性現實、世故、腦筋轉得快，而且擅長「話術」（指的是說話喜歡迂迴拐彎，常常弄不清楚說話者真正的意思），對很多外地人來說，應該常有耳聞。 但，也許這可能只是所有都市人都會有的一種普遍保護色。上海人是這樣的，如果他不願意跟你說話的時候，你說的話他都會當做沒聽見，甚至你以為他們擺出的姿態驕傲的讓人討厭。但是，一旦他們認為你是可以交談的人，他們絕對會收起那股姿態，大方地打開話匣子和你無所不聊的討論起來，你會驚訝的發現他們的想法之多和話題之豐富，和他們聊天實在是件很有趣的事。
F1國際賽車場︰「上」字車道驚魂開跑
一級方程式F1 ，9月26日首度在上海國際賽車場上盛大開跑，一時之間，國際媒體爭相報導，沸揚火紅的程度讓上海的魅力再度發燒。
這座在上海嘉定區（毗鄰建設中的上海汽車城和安亭新鎮）新搭蓋的國際級賽車廠，除了預告上海在未來的無限商機，同時更讓上海在國際間的地位向上推進一大步。光是首場入門券售價，最便宜的一張就要價￥2500元（約美金302元），而頂級的主看台位（一張￥3700元），早就已經在7月底之前銷售一空。整座上海賽車廠設計規模龐大，估計可容納20萬人。根據上海官方統計，這次F1上海站開跑，就有國際汽聯組織官員、境外新聞記者、車隊車手和觀眾，約5萬多人入境。
原本對F1並不熟悉的上海民眾，也在當地電視台疲勞轟炸地播報訊息之下，對賽車之事琅琅上口。雖然他們不一定了解賽車的歷史，但說起F1的行頭，聊起來頭頭是道。大舒馬克、小舒馬克、法拉利車隊、積架車隊……前一陣子，幾乎成了上海男女老少見面聊天的開場白。
由於大陸民眾很多是第一次看賽車，因此當天會場經常提醒民眾要「帶耳塞」，因為賽車比賽過程全踩油門的引擎聲音的分貝，高達160分貝，比波音747起降的聲音還要大，如果不帶耳塞，容易引發耳鳴。 由德國惕克公司所設計的特殊「上」字型車道，在賽車界已被公認是世界難度最高的賽道之一，全程賽道包括7個左手彎和7個右手彎，對賽車手來說是一項極高的挑戰。專家指出，上字最頂端，賽道的第1個彎道位置，是最危險的區域（Danger
Zone）。根據計算機模擬，F1在上海國際賽車場上行駛一圈，所需時間約1分34秒，平均時速為每小時205公里，是一座擁有狹窄彎道、快速開放彎、很長的直道和坡度變化極佳等組合的光速型賽道。對於這種「鼓勵超車」的上字型車道，不僅讓與會的F1賽車手躍躍欲試，享盡風馳電掣的超速快感，也讓整段的看賽過程，驚魂連連。 另外，東、西副看臺26把造型新穎的「巨傘」設計，是這座賽車場的主要標誌性建築。倒立的獨特設計，使雨水可以自然匯聚到中間設置的下水道裡。結合世界索膜結構的最新技術，以鋼索結構的傘骨，進口乳白色半透明膜織物的傘面，將重達69噸重的傘型遮幕，撐開至約兩個籃球場的面積。 如今，上海人正設法擺脫長期受到計畫經濟的壓抑，大膽地接受新興事物，時尚的東西對他們來說難以抗拒。在中國上萬個城市當中，上海總是扮演流行急先鋒的角色。
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