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書摘：用心中閃爍的微光作畫（上）
用心中閃爍的微光作畫（上）
聽取了偉大文學家愛默生的建議後，我打算在是否有心中閃爍的微光這件事上賭一把。我相信學習繪畫能提高自己的創造力，這麼說的主要依據是一種預感、一個堅持到底的決心、加上有創造力的人們遺留下來的筆記和日誌等證據，同時還有我在嘗試進行一些原創性工作時自己積累的經驗；以及在那個受啟發的時刻——那個「啊—哈！」脫口而出的時刻，也就是看事物的能力與創造力之間建立起來的關聯。
一份近期發表並變得家喻戶曉的研究報告指出，人類的兩邊大腦在風格和功能上完全不同，而繪畫能力主要依靠右腦的視覺空間功能。簡單地回顧一下這份報告也許會有些幫助。我發現對我的一些學生來說，這項資訊似乎從他們的左耳進，右耳出，完全失去了其本身趣味性和重要性的光環。我對於這種情況為什麼會發生有一個半真半假的理論，那就是也許左腦（辭彙性）並不太想知道它那沉默的夥伴的存在，就算聽到有關它的資訊，也故意盡快忘記。
思維的左與右
人類兩邊大腦功能的兩個主要模式（我簡單地將它們稱之為L模式和R模式）的描述，最先出現在一九五○年代晚期到六○年代早期，生理心理學家史培利那創新的報告裡。這份在一九八一年被授予諾貝爾醫學獎的報告表明，人類大腦的左半球和右半球使用完全相對的方法進行資訊處理。兩種思維模式都具備高級的認知功能，但每半邊大腦都有自己專門的思考風格和能力。兩種模式可以在保持它們各自思維風格的同時，還能夠透過協助、互補的方式一起工作。
無論如何，這些思考風格具有根本上的差異，在某種意義上來說，可以導致每一個模式用自己的方式來看待現實。因此，在對外在事物進行反應時，這一邊或那一邊大腦都可能「跳進」最初的、占主導地位的意識形態，或換句話說，兩種模式有可能會對相同的事物產生完全不同、甚至相反的反應。在某些情況下，其中一個模式的反應有可能將會被壓制並被踢出意識形態之外。舉例來說，當一個憤怒的母親張牙舞爪地對自己的小孩說：「我懲罰你，因為我愛你。」小孩因下意識地自我保護，可能會選擇相信媽媽的話，而（在意識裡）否認看見了媽媽的憤怒。從另一種情況來看，對一件事物相矛盾的兩種反應有可能同時到達意識層，而且統統被轉化成詞語表達出來。例如，某人在剛看完政治演講的電視直播後說：「他說的話聽起來還好，但不知道為什麼我就是看他不順眼。」
L模式：線性、邏輯性、以語言為基礎的思維
（對於大多數人來說）大腦的左半球負責辭彙性、邏輯性和分析性的思維，它最喜歡做的事包括命名、分類等。它擅長簡化符號、演講、閱讀、寫作和算術。一般來說，它的思維系統非常直接：一是一，二是二。它趨向於依據基本的原則將我們的經歷簡化成與其認知風格相匹配的概念。它喜歡清晰、有續、邏輯性的思維，不喜歡充滿矛盾、含糊、複雜的思維。也許由於這個世界充斥著令人困惑的複雜事物，我們的社會一般更強調L模式思維，把複雜事物簡化成易於管理的語言或符號，使我們或多或少都能跟上現代生活的步伐。
一個適合用L模式來思考的日常生活例子是結算支票簿。運用辭彙和數字，按照指定的步驟，結算支票簿的過程就是以語言為基礎，有續的、線性的過程。
首先，你必須假設自己在記錄每筆帳時沒出錯，這樣你就可以想見到最後的結果應為$0.00。如果，你的最後結果是$1.06，（對這個過程絲毫不感興趣的）R模式就會衝動地對你說：「不如我們把這個數字擦掉，然後填上$0.00，絕對不會有問題。」然而，L模式就會覺得肯定有問題，而且還會憤怒地回答：「不行，不行，絕對不行！我必須從頭再把每個步驟過一遍，直到我找到哪裡出錯為止。」當然，L模式才是適合完成結算支票簿這項工作的模式，因為它的認知風格適合這項工作。R模式根本就不具備完成L模式工作的能力，而且可以肯定，我們最不希望看到就是一本有創意的支票簿。
R模式：針對視覺、空間、相互關係的思維
與L模式不同，（對於大多數人來說）大腦的右半邊按照非辭彙性的規律工作，專門處理視覺、空間和感知資訊。它的處理風格是非線性和非連續性的，對引入的資訊採取同步處理——一次全面地看事物。它尋找事物各個部分的相互關係，並觀察事物的各個部分是怎樣組合成一個整體的。它喜歡感知資訊，尋找滿足合理視覺條件的模式和相互關係，以及各個部分的先後順序和一致性。它絲毫不懼怕含糊、複雜、充滿矛盾的事物，也許這是因為它缺乏L模式的「過濾層」，這種過濾層能夠過濾出事物中普遍存在的規律，拒絕承認含糊不清和充滿矛盾的事物。由於R模式有反應迅速、複雜、非辭彙性的天性，幾乎與生俱來無法使用辭彙來表達。
在日常生活中，一個反映R模式在工作的很好的例子是高速駕駛。在高速公路上駕駛要求快速地處理不斷變化的同步視覺和感知資訊。L模式顯然不適合這項工作。如果讓L模式承擔在高速公路上駕駛的工作，那麼它一定會以線性和辭彙性處理這些資訊，就像：「現在道奇車正在右前方以五十五英里時速行駛，我們大約需要四‧二秒超過它；貨車正在左前方以六十二英里的時速行駛，我們大約需要……」等等。顯然，這個系統對於高速駕駛這項工作反應太慢。因此，L模式（當然很少承認自己的無能為力）會說：「我不喜歡駕駛。這項工作太沉悶了。我會讓另外那個你們都認識的老傢伙處理這個工作。」然後L模式從容引退。
相反地，R模式非常適合這種複雜的視覺感知工作，並且就算在進行其他方面的思考時，也能輕鬆應對。我的很多學生反映，他們在高速公路上駕駛時，總能想出許多有創意的點子。有的人還反應，當他們在深思某個問題而不能自拔時，往往會開過頭，也就是說，在完全沒有意識控制的情況下，大腦處理了大量駕駛所需的複雜視覺感知資訊。某些學生甚至反應說，有幾次，自己只記得旅途的開始和結束，而旅途中間發生的事情都不記得了，甚至連走過的路也完全沒有印象。
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